南通興東國際機場

海安城市候機樓擬設在海安縣江海東19號;如臯城市候機樓擬設在如臯市海陽302號。

機場飛翔區品級目標4D,並兼顧E類飛機的起降要求;機場跑道長度3400m(2100m瀝青道面,1300m混凝土道面),總寬60m,含兩側道肩各7.5m,平行滑行道1911m,總寬44m,含兩側道肩各10.5m,跑道道面品級強度:64/R/B/W/T,跑道標高4.93m;航站樓面積6000m,停機坪面積52000m,貨站面積4600m;設有無線電通信系統、雙向進近儀表下落系統、助航燈光系統、景象形象主動觀測系統。配有齊備的通信、供電、供水和飛機供油系統。

汗青沿革

1、“南通機場(海安、如臯)候機廳”,于2013年8月8日正式啓用;

進入2016年,南通機場“一飛沖天”的勢頭仍然強勁。從機場方面獲悉,“十三五”期間,南通機場將進一步完美根本設備扶植,新建站坪面積12.88萬平方米,項目總投資1.45億元,客歲11月3日曾經開工,打算2016年4月完工;新建5.1萬平方米分析候機樓及相關配套設備,工程總投資12.5億元,估計2018年完工投入利用;新建機場大道,估計總投資75083萬元,打算2016歲首年月開工,扶植周期18個月,在新航站樓啓用前貫通利用。據引見,南通機場新候機樓按照年400萬搭客吞吐量設想,具有11個登機廊橋,24個國內、6個國際值機櫃台,高朋區設有11個歇息室,還建有2300平方米參觀平台、1400平方米綠化內庭,面積相當于8個1號老候機樓。

2、“南通機場(海門)候機廳”,于2014年5月16日正式啓用。

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建築規模

南通興東國際機場

此後還將連續開通如東、啓東的城市候機樓。

興東機場在市委、市和民航上級部分的准確帶領下,積極搶抓江蘇沿海開辟、長三角一體化成長兩大國度計謀機緣,緊緊環繞民航局專題會議紀要[2009]第12期《研究南通興東機場扶植成長問題》確定的將江蘇南通興東機場作爲上海國際航空樞紐輔助機場的總體方針,按照“保平安、抓扶植、開航路、促成長”的工作思,當真貫徹落實民航局專題會議紀要的,凸起重點,多措並舉,加速成長。自1993年通航以來,實現了第19年平安年,累計接送中外搭客近500萬人次,貨郵10萬噸,爲南通及周邊社會經濟的成長闡揚了主要的感化。

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硬件設備

南通興東國際機場位于南通市東北標的目的,通州區興東街道境內,距南通市區約9.8公裏,占地面積約3000畝,于1992歲尾完工,次年投入利用,距離上海約100公裏,在機場西南端3.5公裏處有興仁高速口,爲甯啓高速和沿海高速入口,貫通蘇通大橋和崇啓大橋。地面交通設備發財,收支機場便利。

南通興東國際機場于1990年10月18日進行擴建,1992年12月31日核准啓用,1993年除夕成功首航,1993年8月24日正式通航,機場利用性質爲民用航空運輸機場,是江蘇省最早投入利用的民用機場。2003年11月實行屬地化辦理,次年5月24日江蘇省正式將機場委托給南通市辦理。2005年6月20日,南通市委托南通衆和控股無限公司(現改名爲南通國有資産投資控股無限公司)作爲機場出資人,同年12月底,原民航南通站經南通市工商局注冊,改名爲南通興東機場無限公司,注冊本錢8000萬元。

南通興東國際機場(ICAO代碼:ZSNT;IATA代碼:NTG)1993年正式通航,位于南通市區東北的通州區興東街道,距市核心直線距離約18公裏,並和甯通、鹽通等高速公毗連。南通機場飛翔跑道長3400米,飛翔區品級爲4D,已開通南通至、天津、廣州、沈陽、深圳、青島、廈門、武漢、成都、大連、溫州、鄭州、南京、長沙、重慶、南昌、昆明、福州、、泉州、海口、貴陽、南甯、桂林和韓國首爾、濟州島,日本大阪、名古屋,,泰國曼谷近三十個城市航路。2014年南通興東國際機場全年搭客吞吐量達93.2萬人次,同比增加38%;貨郵吞吐量3.2萬噸,同比增加28%,客貨增幅均位列全省第二。2015年8月6日機場港口成功通過國度驗收,正式成爲我國一類航空港口。2015年11月3日,機場年搭客吞吐量初次沖破100萬人次,南通機場由此邁入中型機場行列。

T3候機樓

2015年,南通興東國際機場完成運輸起降2.3萬架次,同比2014年削減13.7%;搭客吞吐量116萬人次,同比2014年增加24.6%,居中國第67位;貨郵吞吐量3.1萬噸,同比2014年增加11.8%,居中國第42位。

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