學生搭公車叫苦

預約中部包車 預約包車旅遊 預約機場接送

不僅公車站亭問題需要解決,桃園市公車路網,相較於台北市顯得路網不足,對於學生來說,卻是最重要的搭乘工具,市議員彭俊豪指出,很多學生陳情,抱怨的內容都是公車塞入太多的學生還在中途載客,有時候車子說不來就不來;另外,市議員周玉琴希望能開闢高鐵台31路線的公車,不過,恐因運量不足,無法設立。

學生專車的本質仍為公車,須於上下車刷卡,並依交通局規定票價收費,一般民眾也可搭乘,彭俊豪說,若按這樣分類,目前桃園市33所高中職,私校都是以校車和遊覽車的方式接送,公立學校則多以學生專車為主。

彭俊豪表示,目前最多抱怨的就是「學生專車」,雖然名稱是專車,事實上卻一點都不專,只是一般公車而已,學生專車不但可以中途載客,而且對於業者來說,如果人數不符經營效益的話,還會停駛,但因為學校和客運業者間,並沒有訂定合約,所以也沒有辦法直接要求。

教育局長高安邦表示,教育局將與交通局共同協調改善學生專車的品質,而在市區公車方面,有學生票的優惠,鼓勵學生利用轉乘方式上下課,至於是否另闢學校包車,會進一步研商。

另外,周玉琴則爭取楊梅到青埔高鐵的快捷公車,她表示,除了中壢客運可透過現有公車系統從楊梅至機場,但其他業者表示,暫無闢駛意願。

劉慶豐表示,這條路線已經在今年7月由審議委員會通過,但是客運業者認為台31線沿線沒有開發,客源不足,因此第一次招標沒有客運業者投標,交通局會加強與業者說明,繼續邀請業者投標。

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參考資料:http://www.chinatimes.com/newspapers/20171108000515-260107