記者實測新UBER 居然還比小黃貴?

國際機場接送 桃園機場接送 台北機場接送

Uber亞太區總經理Mike Brown(左)與Uber台灣區總經理顧立楷(右)...

UBER大動作 重返台灣市場

來台超過4年的UBER,因為不符合台灣法規,被交通部重罰11億,在2月初遭勒令停業,2月10日正式宣布暫停營運;4月13號宣布正式回歸。

記者實測新UBER 時間更久.價更高?

記者實際體驗,叫車花3分鐘,但等車時間卻花了15分鐘,時間比以前5分鐘還要久,原因是現在司機必須加入租賃車,但等於車子要過戶給車行,要繳靠行費,風險很大,多數司機還在觀望中,因此數量少叫車不容易。而車資部分,過去離峰時間,可以比計程車便宜五折,但新版UBER稍微加價,像是短程從交通部到捷運大安站,車資是122元,跟計程車115元相比,沒有差很多。

UBER再進軍 變租賃車業2.0?

新UBER未來僅扮演資訊平台的角色,與租賃車業者合作,民眾在使用APP叫到UBER後,會立刻有單趟報價,再讓民眾選擇要不要搭乘,計時收費會依照路況、離尖峰時間報價,駕駛必須要有職業駕照,支付方式也多了現金、金融卡可選擇。

UBER合法了?全新營運仍有爭議

●疑似違法短程載客?

新UBER提供短程載客服務,遭質疑游走法律邊緣,交通部政次王國材表示初步看來是合法,後續持續觀察。

●租賃車資訊不透明

新UBER車資直接報價,卻不願透露計算方式,消費者在確認叫車前,只能看到當次媒合的租賃車報價資訊,比價相對困難。

●8.3億罰款還沒繳!

UBER遭罰8.3億元,至今一毛未繳,交通部長賀陳旦強調,會循法律程序追討到底;目前已有2.3億元移送強制執行,UBER台灣區總經理顧立楷則表示會再與政府「討論」

迎戰UBER 多元化計程車上路

繼高雄之後,北市3月底也推出「台版UBER」多元化計程車,車輛外觀禁用黃色,不能在街上隨招隨停,收費依車款不同,採里程計費制,有車隊推出賓士、BMW等車款;目前已有15輛車上路,預計年底可以破百輛。

共享平台Join Me 叫車服務早上路

以道路救援、機場接送服務聞名的全鋒,也要搶攻共享經濟大餅,推出了一款App,提供機場叫車、機車送貨、道路救援服務的媒合平台服務。

趴趴GO租車

參考資料

https://theme.udn.com/theme/story/10926/2409840