史上第一檔投資於大規模儲能設備基金,將於倫敦證交所募集 1 億美元

作者 柯旂 | 發布日期 2018 年 03 月 27 日 

 

隨著近年來人們越來越關注氣候變遷議題,各國政府及科技公司都競相投入研發再生能源科技,但太陽能發電、風力發電等都無法一天 24 小時穩定供電,如太陽能在晚上時段便無作用,這項問題也一直限制再生能源的發展。不過隨著鋰離子電池的價格持續下降,將白天多餘的再生能源電力儲存至晚上使用可能為一項解決方法。

倫敦的資產管理公司 Gore Street Capital 便認為儲能裝置能夠解決再生能源發電離峰時段的電力問題,他們著手成立一檔基金,規模高達 1 億 4 千萬美元,專門投資於大規模儲能的電池技術(large-scale batteries),預計月底將於倫敦證交所發行。

目前鋰離子電池的價格由於技術的進步正在逐年下降,根據彭博社的數據,2017 年平均每小時千瓦為 209 美元,比前一年的 273 元便宜 24%。

 

(製表:柯旂)

Gore Street 的執行長 Alex O’Cinneide 於倫敦接受採訪時表示:「我們現在擁有先進者優勢,能源儲存將來扮演的角色將會越來越重要。」

Gore Street 此檔能源基金的現金報酬來源會類似於倫敦的其他再生能源基金公司如 Bluefield Solar Income Fund Ltd.、Greencoat U.K. Wind Plc 的「YieldCO」模式,投資發電站計畫或系統專案,以及購電協議,並將其產生的現金流付給股東,Gore Street 的能源基金將投資於 10~13 項專案,而其中的電費收益,預計能有 7% 年報酬率。

日本電器和另一間日本的工程公司 Nippon Koei 已經承諾會投資總計大約 2 千萬美元。

目前該基金已擁有英格蘭北部由日本電器(NEC)管理的一座 600 萬瓦特的設施,和一座由 Tesla 管理的 400 萬瓦特電廠,第三間由日本電器管理的電廠也正在籌劃。

但是 YieldCo 模式並不等同於穩賺不賠的投資,一年多前的美國太陽能企業 SunEdison 才以此模式最終破產。

(首圖來源:Flickr/zak zak CC BY 2.0)

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史上第一檔投資於大規模儲能設備基金,將於倫敦證交所募集 1 億美元

沙國攜軟銀 蓋最大太陽能廠

2018-03-29 01:37經濟日報 編譯湯淑君

 

沙烏地阿拉伯的主權財富基金27日與日本軟體銀行公司(SoftBank)共同宣布,將合推世界最大的太陽能發電計畫,使雙方的合作案跨出科技範疇、延伸至能源領域。 路透

沙烏地阿拉伯的主權財富基金27日與日本軟體銀行公司(SoftBank)共同宣布,將合推世界最大的太陽能發電計畫,使雙方的合作案跨出科技範疇、延伸至能源領域。

軟銀執行長孫正義表示,初步將由沙國與軟銀合資的「願景基金」(Vision Fund)在今年投資10億美元,估計到2030年建立起投資金額總計2,000億美元、發電容量(generation capacity)上看200GW(1GW=10億瓦)的太陽能電廠,供電量將超出屆時沙國全國估計用電之需。

孫正義27日與沙國王儲賓沙爾曼就該案簽署不具約束力的諒解備忘錄(MOU)後,在紐約記者會說:「這將是目前最大的太陽能計畫。」 賓沙爾曼則宣稱:「這是人類史上的一大步,我們勇於冒險,盼能成功。」

 

圖表/經濟日報提供

孫正義表示,今年展開的第一階段約耗資50億美元,將安裝太陽能板,估計2019年產生約7.2GW的電量。大部分資金將透過發債籌得,願景基金提供10億美元 。

若順利達到200GW目標,這項太陽能計畫不但會是沙國和軟銀迄今所宣布最大的合作案,發電量也將百倍於最接近的對手。據估計,這樁涵蓋發電、太陽能板和設備製造的投資案,將在沙國創造多達10萬個工作機會,以太陽能取代燃油發電將節省400億美元的成本。

雙方去年已宣布共組一支規模約1,000億美元的科技投資基金,沙國的主權財富基金承諾出資多達450億美元。

孫正義表示,此計畫終將包括在沙國各地安裝太陽能板,沙國計劃打造電池系統把太陽能發電儲存起來,然後在需要時提供。

沙國長久來矢志成為太陽能強國,但本土的太陽能產業發展計畫礙於成本高昂、在荒涼地區興建大型太陽能場遭遇的難題,遲遲未有進展。

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沙國攜軟銀 蓋最大太陽能廠

法國電力公司(EDF)計畫投資8億歐元發展能源儲存

作者:法國/亞洲貿易促進會駐巴黎辦事處 文章公布日期:2018-03-30

法國電力公司(EDF)近日表示,計畫在2035年前投入8億歐元於能源儲存,以打造該集團成為歐洲能源儲存產業的領導者。EDF現有5 GW的能源儲存設施,預計在2035年前再建造10 GW的能源儲存設施。

EDF的新10GW能源儲存方案,將劃分為6GW的設施型能源儲存系統,以及4GW的零售端消費者、企業用太陽能電池。EDF能源儲存方案的客戶目標主要為法國與歐洲地區使用太陽能面板的家庭用戶,EDF也計畫與非洲業者當地合作,在2035年前開發非洲地區1200萬個離網(off-grid)太陽能系統用戶。

再生能源發電供給為間歇性(intermittent),近年來隨著歐洲政府對太陽能發電的補貼下降,能源儲存隨之興起。透過電池儲存白日太陽能電力供夜間使用,已發展成有利可圖的市場,吸引了Panasonic、三星、Tesla、Bosch、Sonnenbatterie、以及Varta等企業的投入。

法國EDF公司過去主要業務為核能發電,近年來已在積極多角化發展,投資再生能源領域。除發展電力儲存系統外,EDF也於去(106)年底宣布計畫於2035年前建立30 GW的太陽能電廠。開發電力儲存系統為EDF邁向能源轉型計畫中僅次於太陽能的第二大投資計畫。

EDF設定目標,擬在2050年前達到100%零碳電力。為達成該目標,EDF將2018-2020年期間的研發經費提高1倍至7,000萬歐元,其中1,500萬歐元係分配給EDF Nouveaux Business發展能源儲存相關技術方案。

EDF已宣布將在英國West Burton建造49 MW的電池儲能設施,供英國國家電網使用,此為歐洲最大的電池儲能計畫之一,該計畫預期於今年夏天啟動。EDF另將於未來1年內再建設兩個作為穩定電網用的電池儲能設施。

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英國風力、太陽能發電超過核能 成為第2大供電來源

2018年03月31日 國際中心/綜合報導

▲風力發電。(圖/達志影像)

英國2017年由風力發電及太陽能發電產生的電力,超越該國「8座核電廠」所產生的電量,這是歷年來首見。這使英國溫室氣體的排放量降低,比去年下滑3%。

綜合外媒報導,英國在能源業減排最多,降低8%,交通運輸及商業的空汙則是維持平穩;去年整年低碳電力來源是「風力」、「太陽能」、「生資能源」和「核能」,供電佔比為50.45,高於2016年的45.7。

據報導,2017年因為強風和新建的再生能源裝置,加上核電廠發電下滑影響,風力及太陽能超越核電,成為電力的第2大來源。根據英國商業週刊所公布的數據,風力和太陽能共發電18.33 TWh(1 TWh=10億度電),核能則發電16.69 TWH。

據了解,環保組織綠色和平表示,「根據這些數據來看,倫敦應該把握再生資源的優勢,不要浪費時間跟金錢在核能上」。能源部長佩里表示,「我們會再辦一次(電力容量)的拍賣會,支持風力及太陽能,但是還沒有決定時間。」

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沙烏地將進行全球最大太陽能計畫

作者:沙烏地阿拉伯/駐沙烏地阿拉伯王國代表處經濟組 文章公布日期:2018-04-02

2018年3月27日沙烏地阿拉伯王儲兼副首相(deputy premier)兼國防部長兼主權基金公共投資基金(Saudi Public Investment Fund, PIF)董事長Mohammed bin Salman與軟銀(SoftBank Group Corp.)執行長孫正義(Masayoshi Son)於美國紐約簽署諒解備忘錄(memorandum of understanding)。

未來3至5年間,軟銀將投資250億美元,到2030年前將投資2,000億美元於沙烏地進行全球最大太陽能計畫,預估可生產150-200 GW(gigawatts)的太陽能電力,可行性研究(feasibility studies)將於2018年中前完成,該計畫案預期可為沙烏地創造10萬個工作機會,並節省400億美元的發電成本,且沙烏地擁有豐富的銅、矽土(silica)等太陽能發電所需金屬,盼能生產出乾淨、永續、低成本及高生產力的再生能源。

根據國際能源署(International Energy Agency, IEA)資料,預估至2050年太陽能將是全球最大發電來源,沙烏地發展太陽能可追溯自38年前,現任國王Salman於阿布都阿濟茲國王城(King Abdul Aziz City)開設沙烏地第1個太陽能研究站,並提供太陽能電力予鄰近城市,包括Uyayna及Jubaila等。

阿布都阿濟茲國王科技城(King Abdul Aziz City for Science and Technology)董事長Turki bin Saudi bin Mohammed王子表示,沙烏地目前所需電力約77GW,倘該開發案成功運作,沙國將可出售額外電力並可做為石油之外的能源選項。

 

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沙烏地將進行全球最大太陽能計畫

減少依賴石油 沙國拚轉型 目標綠能大國

2018-04-06 00:00聯合報 記者李京倫/報導

 

沙國致力於成為再生能源大國。圖為一名沙國男子行經首都利雅德的太陽能電廠。 路透

全球最大的原油出口商、國營沙烏地阿拉伯石油公司(Aramco)座落在沙烏地阿拉伯東部城市達蘭,它的停車場上,現在卻建有沙國現役最大太陽能發電廠,附近一個街區的辦公大樓都靠它供電。

紐約時報報導,數十年來,全球最大石油出口國沙國一向靠石油吃香喝辣,現在卻努力開拓財源,盼成為再生能源大國。

這宏大的目標能否實現還是未知數,但這個策略已經取得進展。

2023大計 綠能占電量10%

 

沙國王儲穆罕默德厲行改革,要讓沙國不再依賴石油。 美聯社

沙國政府2月5日挑選能源公司ACWA Power建設一座太陽能發電廠,這座發電廠將足夠為20萬戶家庭供電。

隸屬於沙國能源部的再生能源專案辦公室主任謝里說,建造發電廠將耗資3億美元(約台幣90億元),並創造數百個就業機會。

在今年底前,沙國計畫投資70億美元(約台幣2100億元)新建七個太陽能發電廠和一個大型風力發電廠。儘管目前再生能源在沙國能源使用量中微不足道,但沙國希望到2023年底,再生能源發電量能佔全國發電量10%。

市場研究公司「彭博新能源財經」分析師珍妮.切斯說:「所有大型能源開發商都在盯著沙國呢。」

其實,沙國宣示要發展再生能源已有多年,卻遲無進展,直到2016年才改變。

內部仍有歧見

 

沙國能源部長法利赫把發展太陽能和風能訂為優先要務。 美聯社

2016年5月初,沙國政府宣布,由Aramco董事長法利赫接替81歲的納米,成為新任能源部長。法利赫上台後,沙國的再生能源策略才初露雛形,他把發展太陽能和風能定為沙國的優先要務,並設立專責機構推動這個目標。

朝目標前進的道路並非一帆風順,畢竟這是長期享受著「黑色黃金」帶來一切的國家。

切斯分析說:「沙國制定了宏偉的計畫,但內部勢力未能就這個新的發展方向達成協議。」

沙國石油蘊藏量豐富,看起來不太可能成為發展再生能源的冠軍,但沙國的地理位置和氣候條件確實有利於發展太陽能和風能發電。

「比燃油發電成本低」

近年來,全球各地太陽能和風能發電的設備安裝和運作成本大幅下降,意味著再生能源對石油儲量豐富的國家也極具吸引力,能成為傳統化石燃料廉價又清潔的替代品。

謝里說,沙國的太陽能電價一度僅2到3美分(約台幣0.6到0.9元),比化石燃料發電的成本還低。切斯說:「看這價格就能了解,沙國為什麼要發展再生能源。」

此外,發展太陽能和風能還能讓沙國出售更多的石油。沙國一年中大部分時間都非常炎熱,因此人民極度依賴空調,而所需電力多半來自燃油電廠。

根據「聯合石油資料行動」資料庫,去年6月,沙國使用空調平均每天燒掉68萬桶石油,相當於中型產油國埃及一天的產量,若這些石油出口,以今年2月初的油價來算,每天將為沙國政府賺進4700萬美元(約台幣14億元)。

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減少依賴石油 沙國拚轉型 目標綠能大國

陸握綠能武器 搶當業界一哥

2018-04-07 02:43經濟日報 編譯/任中原

 

圖/網路照片

美國的新能源武器是「黑色」,就是頁岩石油,中國的能源武器則是「綠色」,即替代能源。「能源武器」一詞,往往會令人聯想到美國加油站前排隊的人龍。但時至21世紀,已經被太陽能板與電動車所取代。

據美國外交關係委員會最近的報告指出,中國目前的能源地緣政治思維已經從確保碳基燃料供應,轉向綠色能源。

中國針對太陽能電力、電池及電動車大舉投資,不僅能夠降低石油出口國對中國能源供給的干擾,還能降低其他國家對碳基燃料的依賴,這兩者都有助於降低美國的影響力,以及美國新興的石油勢力。中國能否達到目的,仍不得而知,但重要的是中國已經確定要試一試。

 

經濟日報提供

中國當然想要掌握替代能源發展的領導地位,原因包括以下幾個方面:

一、降低汙染

中國快速城市化所付出的代價,就是汙染環境,這與西方國家20世紀如出一轍。據國際能源總署指出,中國只有2%的人能夠呼吸到符合世界衛生組織品質標準的空氣。

芝加哥大學3月發布的研究報告指出,雖然中國是全球最大汙染源國家,且達到國家和國際空氣品質的標準還有一段長路要走,但研究結果顯示中國正贏得空汙戰爭。

根據2013年至2017年間遍布中國各地逾200台監測儀器的數據,發現四年間中國城市空氣的細懸浮微粒PM2.5平均減少32%。

如果PM2.5減少的情況持續下去,中國公民平均餘命將因此較2013年增加2.4年。PM2.5被認為是危害人類健康最嚴重的空氣微粒,會引發心臟疾病、中風、癌症和肺部疾病。

二、能源自主

中國雖蘊藏豐富的頁岩石油與天然氣,但不可能在短期內就出現亞洲版的二疊紀榮景。中國對進口碳基燃料的依賴度已經比美國戰時還高,且將愈來愈高。中國要依賴美國海軍來維持運油航線暢通無阻,顯然是不智之舉。

 

圖/網路照片

三、競爭力

中國在製造業方面已有基礎,也願意給予國內工業界一些財務及政治支持,來發展替代能源,特別是太陽能電力。不只是在國內,中國企業從2000年代初期就開始利用現在的專業能力與科技,在澳洲與加拿大建立「國內」太陽能產業;之後又通過政府的補助,在德國及西班牙等出口市場發展太陽能業。

中國太陽能電力供應鏈的迅速擴張,也將成本曲線壓低。從2010年迄今,每瓦太陽能電力的平均成本已下降80%,使許多國外製造業者破產,並導致川普對進口太陽能板課徵高關稅,但最後可能徒勞無功。但另一方面,也刺激全球太陽能電力業迅速成長。

中國從依賴進口燃料來帶動工業化,轉為提高對新能源科技的投資及促進能源出口,是全球能源市場的一大轉變。同時由於中國的能源選項增加,也使中國在與外國能源供應者談判時擁有更多籌碼,例如在石油及天然氣領域便相當明顯。

中國在替代能源發展上能夠成果豐碩,不僅僅是因為投資的金額龐大,還基於投資的能源種類不同 。中國擴大太陽能等可製造能源的產能,及推動電力化(例如電動車),將引發全球更激烈的競爭,結果將使能源的成本下降。

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投資增至85億 可再生能源有望20年取代燃煤發電

【大紀元2018年04月06日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導)

 

去年是全球可再生能源發展創紀錄的一年,新太陽能發電能力達98千兆瓦,高於所有其它技術,包括其它可再生能源、核能和化石燃料所產生的電能。(Pixabay)

根據聯合國的一份報告,太陽能發電在世界能源技術領域的領先地位繼續提升。去年全球太陽能發電的投資高於其它任何能源。澳洲的可再生能源投資增加了147%至85億澳元,如果這一勢頭繼續保持,澳洲的可再生能源有望在未來20年取代燃煤發電。

據澳洲廣播公司報導,去年是全球可再生能源發展創紀錄的一年,新太陽能發電能力達98千兆瓦,高於所有其它技術,包括其它可再生能源、核能和化石燃料所產生的電能。

新南威爾士大學的麥克吉爾(Iain MacGill)表示,由於南澳在太陽能發電方面的投資大幅增加,澳洲在太陽能發電方面的支出暴增。

「我們擁有世界上最高的(人均)住宅屋頂太陽能市場,並且有相當大的利潤空間。」麥克吉爾說,「澳洲對太陽能的投資大部分都流向了南澳,(這意味著)我們正處於如何將可再生能源融入電力市場的前沿。」

但澳洲國立大學能源變化研究所所長鮑德溫(Ken Baldwin)說,澳洲是從一個較低的起點起步,澳洲向可再生能源轉型仍有一段路要走。「令人感興趣的是,要看這(種趨勢)是否能保持下去。」

去年,澳洲包括住宅和商用的太陽能發電為6千兆瓦。「如果這種情況持續下去,這將是一個巨大的數字,如與風能發電相結合,(可再生能源)足以在未來10年或20年內取代老化的燃煤發電站,」鮑德溫說。

根據聯合國的報告,去年,全球風、太陽、生物物質(指通過光合作用而形成的各種有機體,包括所有動植物和微生物)、能源廢料、地熱、海洋和小型水力發電站產生的電力已從11%升至12.1%。

這意味著減少了大約18億噸化石燃料的二氧化碳排放量,這是澳洲2016年碳排放總量的三倍多。

該報告的共同撰寫者、法蘭克福大學UNAP中心的教授莫斯萊納(Ulf Moslener)說,將可變電力資源納入電網並管理能源市場,目前是各國投資可再生能源面臨的關鍵挑戰。

「接下來是要掌握電力行業的結構性變化,」他說,「(弄清楚)如何將商業模式應用於能源生產成本實際上為零的能源系統上。」

聯合國的報告說,去年澳洲每瓦太陽能光伏發電的價格為1.40澳元,相比之下,2010年曾高達6.40元。

但鮑德溫表示,儘管對可再生能源的投資令人鼓舞,但澳洲開發可再生能源基礎設施的能力正在受阻。「過去10年,政府政策的不確定性,給可再生能源行業造成了破壞。」他說:「也許我們可以使各州和聯邦在能源保障方面達成協議……這可能會使可再生能源繼續向前發展,但目前有太多的不確定性。」

他還說,可再生能源和化石燃料的潛在投資者擔心未來的政策將會影響到能源價值。「未來,一些政策將會被引入市場,以解釋溫室氣體排放對經濟造成的損害以及對社會造成的影響,而這會產生投資風險。」

責任編輯:堯寧

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投資增至85億 可再生能源有望20年取代燃煤發電

盼以氫氣取代昂貴進口燃料,日本大力部署氫能網

發布日期 2018 年 04 月 11 日  作者 EnergyTrend

 

對四面環海與無天然氣、石油出產的國家來說,進口燃料除了費用高昂因素,還會受到國際價格影響,因此隨著各式再生能源技術攀升,不少國家將目標轉向綠能,其中日本更希望未來氫氣可逐漸取代天然氣與石油,並用氫氣帶動所有產業。

上個月日本透過智慧能源週展示各種太陽能、風能、鋰電池、生質能和燃料電池技術,甚至還包括新一代火力發電,盼用新能源逐步代替舊有、排碳量高的能源,以再生能源與氫能迎接 2020 年東京奧運,而日本更設立目標,在 2040 年完成氫氣供給網。

根據日本經濟產業省(METI)願景,氫燃料與燃料電池價格未來能逐步下滑,氫氣售價在 2030 年可達到每立方公尺 30 日圓,並在 2050 年降至 20 日圓。該部門也設定 2020 年底能售出 4 萬輛氫燃料汽車,2025 年達到 20 萬輛,並在 2030 年進一步提升到 80 萬輛。

推展氫燃料轎車之餘,日本也大力推廣氫燃輛公車,預計 2020 年東京都公民營公車將引進 100 輛氫燃料巴士,並在 2030 年達成 1,200 輛氫燃料公車里程碑,但燃料公車所需的氫氣為一般自小客車的 45 倍,屆時日本製氫技術得同步跟上,或是找出更具成本優勢的進口氫氣方式。

不過日本氫燃料公車擴展步調比歐洲跟中國還要緩慢許多,歐洲設定 2025 年前售出 9,000 輛氫燃料公車,中國鄭州則訂定 5,000 輛公車為目標,雖然步調慢有助於整體產業跟上步調,但不利於商品快速擴大規模與降低成本。

為了進一步讓氫氣價格下降,除了推廣氫燃料大眾運輸,日本也希望工商業未來能大幅採用氫燃料與氫氣,讓氫氣可以跟石油或是天然氣等燃料一樣「無處不在」。

以往氫氣常做為工業副產品,利用價值低,但日本計劃將少量的氫氣輸送到燃煤與天然氣電廠,藉由發展整體煤氣化聯合循環(IGCC)發電廠來跨越氫氣過渡期。氫氣商業價值隨著技術不斷攀升,目前也有電廠藉由再生能源製造綠色氫氣,再將天然氣與氫氣混合使用,將混合氣體輸送到住家與電廠使用,試圖降低天然氣比例。

基於天然資源缺乏、進口燃料價格昂貴與環保意識抬頭,日本希望以氫燃料與氫氣代替進口燃料,藉由在地發展與擴大氫氣使用範圍來降低氫氣價格,將日本打造成氫氣輸出與應用中樞。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖為示意圖,來源:)

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蘋果好綠!宣布全球設施已 100% 使用再生能源

2018/4/10

REUTERS/Elijah Nouvelage

本文來自合作媒體 Pingwest,INSIDE 授權轉載

蘋果今天宣佈公司所有設施,包括 43 個國家裡的所有數據中心、辦公場所和直營店,已達成全使用可再生能源的目標。另外蘋果還提到最近又有 9 家供應商承諾將為全部設施採用風能、太陽能等可再生能,實現這目標的供應商數量將達到 23 家。

目前蘋果在全球擁有 25 個可再生能源營運計畫,總發電量達 626 兆瓦,2017 年太陽能發電打 286 兆瓦,是歷年來新高,此外還有 15 個計畫正在建設中。一旦建成,超過 1.4 千兆瓦的清潔可再生能源將分佈在 11 個國家。

向蘋果設施供電的可再生能源有很多,比如美國大型風電場、以及日本與新加坡的數百個屋頂太陽能系統。蘋果還敦促公用事業採購可再生能源以幫助推動蘋果的營運。鼓勵供應商跟著實現百分百使用可再生能源是蘋果的下一個目標。

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