“南多良，北八鬥子”依山傍海的絕美風景深植鐵道迷心中，媲美多良火車站的臺鐵八鬥子站啟用，首航列車啟航，依山傍海，再展風華，朝看日出，夕吹海風，重現最美臨海線。
八鬥子全臺最美臨海線臺鐵八鬥子站，於12月28日（星期三）正式啟用。由海科館站延長至八鬥子站後，深澳支線全長4.7公裡，八鬥子站為招呼站，設有多卡通電子票證驗票機，提供旅客進出站使用。
發售八鬥子站紀念套票
臺鐵局於12月28日9時50分於瑞芳車站第3月臺舉行支線特種路牌遞交儀式，首航列車4713次於10時12分瑞芳站準時發車，10時25分到達八鬥子站。為慶祝此一歷史時刻，當日上午8時30分起於瑞芳站第3月臺售票窗口現場發售紀念套票，內有瑞芳站至八鬥子站名片式區間車去回票及八鬥子名片式月臺票各1張，計發售1000套，每套售價100元，每人限購4套，數量有限，售完為止。
深澳支線的隱藏版景點
這段風景像是臺東的多良站一樣，可以看到壯闊的海景。臺鐵深澳線早在日治時期是從基隆八尺門、八鬥子、深澳連接到水湳洞的礦業鐵路，後來從瑞芳火車站延伸到深澳站，再經八鬥子站，沿途都是美麗的海景，因此有“臺鐵最美臨海線”之稱，2008年開始做為海科館的聯外交通使用。
深澳支線復駛至基隆海科館後，因柴油列車停靠產生廢氣和噪音，引發當地民眾抗議，列車暫停在荒廢已久的八鬥子車站舊址，這個美麗的錯誤，卻讓不少人發現深澳支線周邊這個“隱藏版景點”，還引發鐵道迷熱烈討論。
多良站臺灣最美麗車站
多良站為臺灣鐵路管理局南回線的鐵路車站，因業務清淡，自2006年7月1日起結束旅客業務。南回線規劃時，因瀧溪至金侖區間較長，選擇在多良興建號志站供單線列車交會。站址原本為山坡地，兩端均為隧道，南回鐵路工程處特別將車站以高架設計，站在月臺上即可鳥瞰太平洋，鐵道迷稱呼它為“臺灣最美麗的車站”。
多良火車站原為臺鐵招呼站，因業務清淡自2006年7月1日起結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤。於臺9線417.5公裡轉入支線直行約100公尺處，支線入口有瀧部落入口意象。
因站址原為山坡地，南回鐵路工程處特別將車站以高架設計，一樓為候車室與售票處，二樓為月臺，月臺上的紅色欄桿為明顯特色，站在此處可鳥瞰太平洋，被譽為全臺灣最美的車站，吸引許多鐵道迷前來朝聖。來到這最美麗的車站參觀時請註意，因月臺與軌道間無任何安全措施，請勿隨意跨越鐵軌以免發生意外。(文/Vinge 圖/臺鐵局.臺東縣觀光旅遊網.太麻裡鄉公所) 本文章來源於網絡，如有侵權，請聯系刪除。
source:http://gonglue.taiwandao.tw/zonghe_18634.html