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置身其中，彷彿來到了不同的國度。美麗的床幔，舒適的大床，全白的底色配雅致的陳設擺設，巧妙營造出浪漫時尚的空間觀感。
那這些人需求是什麼。雖然如今汽車文化已經發展得很快，很多人開始把汽車當做一種代步工具。但是對於很多人來說，汽車是他們花了很大積蓄去購置的一個商品，汽車已成為他們生活的一大部分，一輛車雖然是代步工具，但是在滿足這些需求的同時，它還要滿足油耗較低，後期保養便宜，耐用性好，還要實用性均衡。
目前哪個車型最火，相信就算不說，稍微對汽車市場有些關注的消費者都會第一時間告訴，當然是SUV車型了。SUV車型既然火了，作為對市場最敏感的自主品牌當然是一窩蜂地投入資金研發SUV啦，因此你可以看到最近市場上大量的自主品牌在紛紛推出自己的SUV車型。
不能否認SUV非常火熱，無論是合資品牌還是自主品牌都想分一杯羹，不過在這麼火熱的市場背景下，有些自主品牌把全部資源傾注於SUV，而另一廂我們可以看到是合資品牌不僅按照自己的節奏一步一步地推出SUV車型，同時還把爪牙伸進從前自主品牌佔據了不少優勢的7-12萬的入門緊湊級轎車市場。
前有捷達一直佔據市場領先地位，後有福特不甘寂寞推出福睿斯來湊熱鬧，如今雪佛蘭也開始推出自家的科沃茲，假如自主廠商還提高警惕，等哪一天SUV退燒了，連站的位置都沒有了，這絕不是危言聳聽。
難道真的是合資品牌不甘寂寞只是來湊熱鬧么，
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還不是這個級別的市場仍然沒有飽和。7-11萬的區間是大部分的年輕消費者作為第一輛汽車的首要選擇，雖然如今SUV市場已經興起，但是可以看看每個月的汽車銷量榜單，前十之內仍然有不少的入門緊湊車型。從中我們可以看出，很多消費者在購車時仍然把第一選擇放在合資品牌上。
對於那些剛出社會沒多久的年輕人來說，資金一般不太充裕，因此考慮購車的時候怎麼在預算不太多的情況下選擇一款不錯的車型，如今不斷推出的入門緊湊車可以滿足他們的需求。而對於那些在創業幾年後，在之前很長一段時間都是開着小面去開創局面，在有點積蓄之後也考慮更好的車型了，這樣的話，更加時尚且耐用的入門緊湊車可以滿足他們需求。
雖然如今汽車文化已經發展得很快，很多人開始把汽車當做一種代步工具。但是對於很多人來說，汽車是他們花了很大積蓄去購置的一個商品，汽車已成為他們生活的一大部分，一輛車雖然是代步工具，但是在滿足這些需求的同時，它還要滿足油耗較低，後期保養便宜，耐用性好，還要實用性均衡。在兼顧這麼多的需求之下，相信很多人都會選擇一輛合資車型。
總結：在如今自主品牌都在征戰SUV市場的背景下，如今7-11萬的這個區間只剩下為數不多的自主車型在競爭，以目前這種趨勢，在合資品牌已經發現了這個市場，相信在未來不長的時間里，在不斷推出的車型的背景下，這個市場將會被合資車型佔領。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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